产业生态共享之仓库共享 改变企业命运

　　共享单车，使用者不用买车，只管使用即可。这种创新的模式令人们的出行变得异常方便，同时大大提高了单车的使用效率，这真是神奇的模式！共享单车在现实中仍有很多问题，只不过是发展路上的小坑而已，相信随着时间的推移，问题都能解决。

　　现在一种新的模式来了，搞生产和做电商的朋友们要注意了，那就是共享仓库。作为产业生态共享的重要组成部分，共享仓库将大幅降低厂商的电商物流成本，能使企业在残酷的市场竞争中脱颖而出。

　　说到共享仓库，就必须了解一下供应链。供应链就是一个企业从原料采购、生产、运输、销售等环节所形成的一个链条，这个链条包括相应的物流、信息流、资金流。

　　商品从工厂到消费者手上看似简单，实际上要通过工厂、总代理、分销商、零售商或电商，而且每个环节都有自己的仓库，遇到第三方物流提供服务的，商品还要经过快递物流的点仓和多次中转仓转运，最后才能交付到客户手中，一般情况下要经过9次至15次转仓，产品才可以从工厂流转到消费者手中。

　　共享仓库，简单来说就是通过信息技术整合供应链上下游仓库，从而减少周转次数，提高效率，改善客户体验。

　　因此，共享仓库不是简单的仓库给大家用，而是仓库给工厂、总代理、经销商、电商、快递公司一条供应链上下游共享使用，减少货物的物理移动，提高效率降低成本。

　　共享仓库的极致形态是F2C七仓合一，也就是工厂仓库、总代理仓库、分销商仓库、电商平台仓库、物流点仓、物流发货地中转仓和海关综合保税仓是一个仓库。

　　另外共享仓库还有很多好处，比如可以让代理商不必忙于搬货、包货、发货，把精力全力投入销售。当然也可以精简部门，让公司的管理变得简单高效。共享仓库也减轻了物流快递公司的收货工作量，共享仓库发出的快递车辆可以不用到本地点仓和分拣中心直接到达目的地的分拣中心，不仅提高了效率，而且也降低了成本。更重要的是，共享仓库使得参与的各方无需见面就能达成商业合作，合作的广度大大拓展了，信息也更透明了。

　　随着产业生态共享经济的不断深入发展，以后没有基于共享仓库开展业务的厂家和商家将失去市场竞争优势而淘汰出局，这种趋势通过中关村在线在郑州已经运营的共享仓库案例中能清晰的得到印证。

　　亿德隆是位于河南郑州的一家汽车扶手箱生产厂家，亿德隆和类似模式厂家积极发展电商，通过厂家直销和电商分销商二级分销模式省掉国代、省代，减少了分销流通环节的成本，价格竞争优势凸显。

　　为进一步优化成本提升竞争力，亿德隆入驻了中关村在线四合一仓供应链，实现了厂家仓、商家仓、电商平台仓、物流点仓的共享仓库，实现了电商一键代发，大幅降低了仓储物流成本，在以电商为主要渠道的竞争市场中脱颖而出，目前达到行业第一，市场占有率超过50%的傲人战绩。与此同时，那些仍依赖传统渠道销售模式的厂家均先后倒闭，退出市场；那些虽已转型电商渠道，但没有整合仓储、配货、快递资源的厂家则步履维艰，竞争力明显下降。

　　中关村在线在郑州共享生态科技产业城项目中针对科技行业厂商的五合一仓已经完成建设进入装配阶段，在焦作共享生态汽车后市场产业城中的五合一仓也已经建成即将进入装配阶段，都将在三季度交付，四季度投入运营。在郑州共享生态科技产业城五万平米的全智能六合一仓项目也已经启动，将在2018年完成建设投入使用。随着中关村在线的共享仓储项目建设与投入运营，共享仓库时代已经拉开序幕，共享生态产业将进入快速发展期。

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